2016-912
力士乐，REXROTH柱塞泵系列阐述REXROTH柱塞泵就源自德国的技术产品，核心技术有着重大的突破，其产品的稳定性，性，赢得了很多的高度认可，下面我将REXROTH柱塞泵的实际运用进行一一讲解。REXROTH柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。REXROTH柱塞泵转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹...
查看更多2016-99
Balluff传感器的产品技术发布Balluff传感器zui近推出一种用于M8传感器的新型集线器,这种集线器配有IO链接接口,具有节省空间的优点。用户使用这种集线器,可以节省机械设备安装、维修和操作的时间与费用。Balluff的新型传感器集线器具有多种典型IO链接的优点,甚至可以用于非IO链接的M8传感器,而且简化了机床与设备的接线模块。M8传感器集线器与成熟的M12传感器集线器类似,也是收集16个开关传感器发出的信号,利用一根简单的三线电缆连接,经IO链接传送给机床控制器。...
查看更多2016-99
威格士，VICKERS泵的分类原则和使用技巧VICKERS泵叶片泵的结构定子和左、右配油盘装在泵体中，用圆柱销定位，右配油盘背后的槽e通排油腔，转子通过花键带动，传动轴由滚针轴承和球轴承支承。下面介绍双作用叶片泵结构的主要部分：定子过渡曲线必须设计成使叶片在叶槽中移动速度的变化尽可能小，以免产生太大的惯性力，导致叶片与定子的脱离或冲击。为使叶片在吸入区能贴紧定子，双作用叶片泵一般使叶片底部与排出油腔相通，配油盘端面环槽C有小孔与排出腔相通单作用叶片泵由于叶片在转过吸入区时向外...
查看更多2016-99
威格士，VICKERS泵中国区华东办事处销售点VICKERS泵叶片泵的结构定子和左、右配油盘装在泵体中，用圆柱销定位，右配油盘背后的槽e通排油腔，转子通过花键带动，传动轴由滚针轴承和球轴承支承。下面介绍双作用叶片泵结构的主要部分：定子过渡曲线必须设计成使叶片在叶槽中移动速度的变化尽可能小，以免产生太大的惯性力，导致叶片与定子的脱离或冲击。为使叶片在吸入区能贴紧定子，双作用叶片泵一般使叶片底部与排出油腔相通，配油盘端面环槽C有小孔与排出腔相通单作用叶片泵由于叶片在转过吸入区时向...
查看更多2016-98
威格士，VICKERS电磁阀技术创新的提升VICKERS电磁阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只...
查看更多2016-98
威格士，VICKERS电磁阀中国区华东分公司VICKERS电磁阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，...
查看更多2016-98
ufm流量计所具有的优点介绍ufm流量计差压式流量计是根据安装于管道中流量检测件产生的差压,已知的流体条件和检测件与管道的几何尺寸来计算流量的仪表。ufm流量计差压式流量计由一次装置(检测件)和二次装置(差压转换和流量显示仪表)组成。ufm流量计通常以检测件形式对差压式流量计分类,如孔板流量计、文丘里流量计、均速管流量计等。ufm流量计二次装置为各种机械、电子、机电一体式差压计,差压变送器及流量显示仪表。它已发展为三化(系列化、通用化及标准化)程度很高的、种类规格庞杂的一大类...
查看更多2016-98
ufm流量计源自美国的原装到货ufm流量计流量测量方法和仪表的种类繁多,分类方法也很多。ufm流量计至今为止,可供工业用的流量仪表种类达60种之多。品种如此之多的原因就在于至今还没找到一种对任何流体、任何量程、任何流动状态以及任何使用条件都适用的流量仪表。ufm流量计这60多种流量仪表,每种产品都有它特定的适用性,也都有它的局限性。ufm流量计按测量对象划分就有封闭管道和明渠两大类;按测量目的又可分为总量测量和流量测量,其仪表分别称作总量表和流量计。总量表测量一段时间内流过管...
查看更多
当前位置：
